第326章 杀出一条血路来（二）

尼公司经营的不稳定性。

    迪士尼公司频频遭遇险境，“穷则思变”,在电影经营方面，华特·迪士尼探索出新的经营策略：以7年为周期重放迪士尼经典动画。迪士尼公司历尽艰辛，几十年磨1剑终于铸成“利器”,这项新策略0成本纯收益，对缺乏资本积累的迪土尼公司意义重大。

    如《白雪公主与7个小矮人》这种卖座的影片，累积票房多多益善；而如《木偶奇遇记》、《幻想曲》、《小鹿斑比》这种叫好不卖座的影片，2战后重新放映却受到人们喜爱，给迪士尼公司带来细水长流的收益；还有1类如完全动画版的《爱丽丝梦游仙境》，上映后票房惨败，而几年之后却突然走红，当年太过超前的电影正好迎合时下观众的口味。

    这个阶段，除电影制作之外，迪士尼公司的商品业务也形成1定规模。迪士尼公司通过出售经典卡通人物的版权与其他企业合作，生产销售涵盖广泛的各种商品，经销世界各地。商品的生产和销售作为迪士尼公司的扩展业务，利润率虽比不上电影制作，却有电影制作不可企及的稳定性，这项业务从整体上强化了迪士尼公司运营的稳定性。

    电影制作是迪士尼公司的核心业务，迪士尼公司制作的电影的品质无出其右，在经营方面抓到要领之后，在市场上更是如鱼得水，再加上商品业务的保驾护航，迪士尼公司的经营收入渐趋稳定，完全摆脱了朝不保夕的沉浮命运。

    之前提及到华特·迪士尼的童年对他有着极为深远的影响。在仙鹤农场的幸福时光里，各种可爱的小动物是华特·迪士尼最亲密的伙伴儿，此外，他还对1件事物着迷，那就是火车。当火车吐着蒸汽、拉着汽笛从华特·迪士尼家的农场经过时，这火车来自何方，又驶向何处，就引起华特·迪士尼无限的遐想。从那时开始，华特·迪士尼对火车就产生了1种匪夷所思的热爱，他梦想着未来的有1天拥有1辆属于自己的火车。

    1947年12月5日，华特·迪士尼的梦想终于实现了，他在47岁生日当天为自己买了1生满望的东西——1辆电动火车。3天之后，华特·迪士尼给远在俄勒冈州的妹妹露丝·迪士尼写信，信中写道：“还记得我们小时候跑很远的路去看火车吗？现在我终于实现了我儿时的梦想。这是1辆性能优越的玩具火车，汽笛、信号灯、信号旗、车姑应有尽有，还真的可以冒出蒸汽。我把它安置到我办公室旁边的1间屋子里，有时间就去玩1玩，这感觉实在是太幸福了。”华特·迪士尼的欣喜之情跃然纸上。

    在迪士尼公司里，还有两个和华特·迪士尼这1位创始人有共同志趣的动画设计师——沃德·吉姆鲍、欧里·约翰顿。吉姆鲍拥有1段完整的铁路财产，约翰顿自己在家里建造了1辆1:12的蒸汽机车，这3个人经常聚在1起，畅聊甚欢。

    1948年，华特·迪士尼邀请沃德·吉姆鲍1起去参加芝加哥的铁路博览会，这是全美最大的铁路成就展览。这次铁路博览会集中了世界上各式各样的火车，让他们大开眼界。

    当时的华特·迪士尼大名鼎鼎，被作为商界名流给于了特殊优待，他和沃德·吉姆飽可以抚摸最著名的火车头，可以在火车座舱里来回进出，可以和资深的设计师、火车司机交谈。这次精彩的旅程对华特·迪士尼的触动相当大，从芝加哥回家之后，他不再满足于电动火车了，他有1个构想：在自己的家门口，建1段真正的铁路，有1辆真正的火车。

    华特和妻子莉莲1直在筹建新家，华特也暗暗规划着自己的构想。他们在远郊买了1块足够大的空地。房子盖好后，华特开始设计火车。他找来公司机械部的罗杰·布鲁吉和木工部的雷·福克斯共同建造了1辆蒸汽机车，相当于普通机车的8分之1。

    随后，华特开始精心设计1条围绕房屋的铁路线，为了便于火车通过，不得不在门前的斜坡上挖1个长6英尺的深沟。这遭到了妻子莉莲的强烈反对，她表示同意华特建造铁路已经作了很大让步，挖沟的行为绝对不行。面对莉莲的强硬态度，华特只好修改设计，避开挖沟，修建1条长约90英尺的隧道。隧道被设计为s形，负责修建的工头不解地问华特：“为什么不修成直线呢？那样多省钱。”华特微微1笑：“那我干脆不修，岂不是更省钱？”