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117 真正的车队

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    程龙从上世纪八十年代就接触过职业赛车,很明显不是什么普通车迷水准,所以他同样清楚赛车团队意味着什么。

    兵马未动粮草先行,在没找到合适的车手之前,他已经开始为龙之队招纳合适的团队成员,这才是一支车队的基础!

    除了介绍双方团队成员,关于团队薪酬方面,程龙同样算是很大方。比如说林向北目前班底,所有成员都给国外顶级团队同工同酬,不分彼此区别。

    要知道这可是很难得的一点,基本上包括目前国内汽车赛事在内,国外赛车从业人员都是高薪聘请,而国内赛车团队薪酬明显低了一截。

    一方面是因为经济因素导致的差异,另外一方面确实外国赛车团队更专业跟顶尖,有求于人不砸钱不行。

    至于林向北的薪酬是单独开的,年薪十万美金,分站赛事奖金全归赛车团队,并且还有额外奖励。

    占据大头的广告跟赞助收益,林向北个人代言这类是跟车队七三开,他拿百分之七十。而车队赞助跟广告收益分成,单独分给林向北百分之十,另外百分之十分给赛车团队。

    这个年薪跟分成比例,可能跟一些大牌车手没法比,但是对于林向北这种“新人”来说,已经是顶薪水准!

    要知道目前国内很多拉力车手,别说是赚钱,很多人还处于为爱发电的贴钱状态。就算是最为著名的韩涵,他赛车也是不赚钱的,而是靠着稿费来补贴自己的赛车爱好。

    程龙的这份合同跟待遇,可以说已经“让利”到极致,不单单考虑到车手收益,还为赛车团队收入做了保障,站在新人角度几乎无可指责。

    有这种合同内容,其实林向北也并不意外,程龙他的“程家班”在影视圈业内几十年的口碑摆在那里,如果待遇不好人不行,是没有人会把他称作大哥跟着混的。

    想要成为大哥,就必须要有担当,让跟着的小弟有口汤喝!

    “向北,欢迎你加入龙之队!”

    一切谈妥之后,程龙站起身来,朝着林向北张开双臂表示欢迎。

    “谢谢。”

    林向北同样张开双臂,跟程龙拥抱了一下,可以说从这一刻开始,他才真正的脱离了草台班子框架,拥有了一支正式车队——龙之队!

    既然正事已经说完,接下来的时间程龙带着林向北,在他的“秘密基地”参观了一圈,这也是把林向北当作自己人的态度。

    大概晚上十点时候,林向北才从“厂房”里面出来,程龙也一直送到了车库门口。

    “向北,我这些年在国外拍戏,见到过太多外国职业车手。所以很期望有一天能看到,冠军领奖台上面,站着的是我们中国人,希望你能让我看到这一天的到来。”

    离别之前,程龙很感慨的跟林向北说了句心里话,这也是他成立龙之队的原因。

    要知道以程龙的实力跟影响力,他本可以招募世界上更强大的欧美车手,却一直寻找着诸如成飞、董荷斌、方俊宇这样的华人车手加入龙之队。

    因为他的骨子里面,其实是想要打造一支真正属于中国的车队。

    对于程龙这种家国情怀,林向北并不怀疑,老一辈港岛人很多都跟年轻人不同,而且他也知道十年后的历史。

    “大哥,终究有一天,我会让中国国歌,奏响在汽车赛事的最高领奖台上,这是我的承诺!”
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