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067 三菱GTO

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    “土豪,我们做个朋友怎么样?”

    林向北看着这十几辆性能车,都忍不住跟秦昊说了这么一句话。

    “我们现在还不算朋友吗?”

    秦昊脸上的表情有些古怪,很明显他还不懂后世网络的一些梗。

    “有你这句话,我就放心了!”

    林向北热情的揽着秦昊的肩膀,那副亲热的模样简直堪称舔狗。

    有一说一,林向北其实上辈子也不算什么穷B,这辈子真是被生活所迫,逐渐有往财迷方向发展的趋势了。

    “峰哥,这个北哥,真是个能拿冠军的职业车手吗?”

    看着林向北这热情洋溢的变脸速度,乐仔忍不住朝着身旁的李文峰问了一句。

    要知道他被秦昊说动的最主要一条理由,就是林向北能拿冠军,这可能是每一个进入职业团队的最终梦想。

    如果不想拿冠军站在巅峰,那职业的意义又有何在,一辈子站在领奖台下,仰望着别人的荣耀吗?

    但是就今天林向北的第一印象来看,不像是个高手,职业感觉连昊哥都不如。

    所以有时候林向北装高手范也没错,毕竟在外人眼中看起来逼格比较高。

    “如果他今天晚上跑的话,你就能看到林向北的实力了,反正我觉得他是个变态。”

    “什么意思?”

    “强到变态!”

    几个人走进这间车库,林向北目光所到之处,能看到的都是一些经典日系性能车。

    看来在丰田方程式青训营这段时间,对于秦昊的影响很深,他成为了JDM的拥护者。

    说到日系性能车,就不得不提日系四大天王,刚好这四辆车秦昊的车库里面都有,如果再算上他之前开过的尼桑GTR,可以说日系五大天王齐全!

    “想开哪辆?”

    秦昊开口问了一句。

    “就这辆三菱GTO吧。”

    林向北指着一辆三菱双门跑车说道。

    可能对于后世很多人来说,他们印象中三菱最强的性能车,应该就是EVO了。

    但其实在日系性能车巅峰年代,后世熟悉的什么三菱EVO、斯巴鲁BRZ、思域Type-R等等,都是一群弟弟车型。

    真正的日系汽车厂商巅峰性能车,都陨落在二十世纪九十年代,才给了弟弟车型上位的机会。

    原因并不是它们性能足够强,而是更便宜!

    比如眼前这辆三菱GTO,就是三菱汽车赛事部门的最高性能级别,甚至还是日系四大天王级跑完里面最先进的!

    要知道上个世纪九十年代,这辆车就装备了双涡轮、电控阀门排气、可变阻尼避震,甚至是主动式空气动力学装置,堪称黑科技满满。

    可以说那个年代几乎前所未有的技术,都被三菱工程师放在了这辆三菱旗舰性能车上,助它登上了日系性能车的宝座。

    就连马力,都突破了日系厂商“君子协定”的280P限制,达到了最高320P。

    可能这个马力数字放在二十一世纪不算什么,但是要知道当年就连法拉利超跑348,最大马力都比不上这辆三菱GTO!

    “让你选一辆还真不客气,居然选了这辆三菱3000GT。”

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