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067 三菱GTO

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   秦昊这时候有些苦笑的回了一句,这辆车为了能在国内方便上路,买的是三菱GTO美规左舵版本。

    当年因为GTO这个名字在美国跟庞蒂亚克GTO冲突,所以美规版本就被称之为三菱3000GT,很多不太了解日系性能车的人,还以为这是两辆车。

    把这辆车从美国弄回来可不太容易,秦昊自己平常都舍不得开,没想到林向北一眼看中了。

    “没得选啊,马自达RX7我开过,丰田Supra跟本田NSX放在没改过的话,马力小了点,只有这辆勉强够用。”

    一般比较冷门稀少的性能车,更多是收藏价值,基本上是不会去改装的,原汁原味更加珍贵。

    这也就是为什么,二手车市场里面,性能车改装后算成本好像还贵很多,但卖的价格还不如没有改装素车的原因。

    日系四大天王除了这辆三菱GTO,马力原厂就有320P,其他都只有280P。放在二十世纪是妥妥战超跑的顶级性能车,放在二十一世纪确实不太够看了。

    “但是这辆车可是比GTR还重,你确定是因为马力的原因?”

    秦昊直接戳穿了林向北的借口,三菱GTO看似马力最大,黑科技满满。

    但恰恰因为科技过多,导致车重高达1.7吨!

    要知道被《头文字D》梗疯狂鞭尸推头的尼桑GTR,也不过才1.5吨重,三菱GT0在这个基础上,还重了两百公斤,完全把马力优势给抵消,并且山道上更难操控。

    “嘿嘿,其实就是想开下EVO大哥是什么感觉。”

    林向北笑着回了一句,三菱EVO历代他真是开过不少,所以很好奇三菱真正的大哥,号称最强的GTO到底有多强。

    “那好吧,谁叫我答应了。”

    秦昊语气有些不舍,然后从车库抽屉里面摸出一把钥匙抛给了林向北,至于他自己依然还是开那辆GTR。

    林向北接过钥匙坐进三菱GTO,给他的感觉很像之前的马自达RX7,可能这就是当年日系巅峰时代的感觉吧。

    扭动钥匙点火,6G72引擎发出力量的轰鸣,相比较EVO的经典4G63发动机,更加震撼人心。

    其实单从数字大小上就能看出来,GTO引擎的级别更高,并且还是V6引擎。

    拉了下转速给涡轮建立压力,林向北快松离合补油,直接弹射起步从车库里面窜了出去。哪怕就是冷胎在车库这种光滑地面上,都没有出现打滑的迹象,展现出他一贯巅峰级别的油离配合。

    “看到没有,这就是林向北的实力,如果他没有拿冠军的实力,我也不会上贼船跟他混。”

    李文峰面对林向北的弹射起步,朝着身旁的乐仔说了一句,语气中有着当初在天明山上见证林向北实力的那种欣赏,甚至是略显骄傲。

    “嗯,不过原厂增压涡轮进气量不够,建立压力没达到最大值,而且北哥初段油门踩的很谨慎,如果让我改的话,起步至少能快0.1秒。”

    之前还很怯生生的乐仔,这时候眼镜下面却闪烁着一种自信的光芒。

    听到这段话,旁边的李文峰嘴中忍不住悄悄的嘀咕了一句:“都是变态。”

    “峰哥,你说什么?”

    乐仔有些好奇的问了一句。

    “没什么,我说今天晚上七星山会很有意思。”

    说完这句话后,李文峰脸上露出一种兴奋笑容,秦昊跟林向北过去,可能会诞生今年的七星山车神都说不定!
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